Las muertes por accidentes de tránsito en la Ruta Viva en este 2025 duplican a las de 2024

La Ruta Viva se ha convertido en un tramo de muerte en Quito. En lo que va de 2025, las cifras reflejan que el doble de personas fallecieron a causa de siniestros de tránsito en esa vía en comparación con el mismo período de 2024.

El año pasado, nueve personas fallecieron, frente a las 18 que perdieron la vida hasta el 30 de octubre de 2025.

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En la ruta, además, aumentó el número de accidentes. Existe una variación del 16 %. En 2024 se reportaron 59 y este año 69.

La falta de radares operativos, estado de la vía y circulación de vehículos pesados están entre los factores que impactan este tramo, según los expertos.

"La Ruta Viva está diseñada para ir a altas velocidades", señala Álvaro Guzmán, consultor en movilidad.

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De ahí la necesidad de verificar el impacto del tiempo de suspensión por orden judicial de los radares de velocidad. "La falencia está en el hecho de no tener radares y la gente abusar de la velocidad", observa el concejal Diego Garrido.

"Los radares son herramientas que sirven para mitigar los efectos de los excesos de velocidad y es una herramienta para hacer controles", agrega Guzmán.

Otra de las alternativas está en el análisis de los horarios de circulación de vehículos pesados. "Hay una restricción a partir de las 06:00 a 20:00. Sin embargo, creo que vamos a tener que ampliar los circuitos de restricción. Es necesario comprender que si los vehículos pesados son los principales involucrados, vamos a tener que tomar medidas severas hasta cambiar nuestra cultura vial", enfatiza Garrido.

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El exceso de velocidad es la primera causa de los siniestros en toda la urbe: de 2023 a 2025, la AMT registra 2 120 sucesos por este factor. Esta situación hace que se plantee la revisión de límites de velocidad, por ejemplo en la avenida Simón Bolívar, donde este año han ocurrido 253 siniestros hasta septiembre y se han registrado seis fallecidos en el mismo período.

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Cuatro son las vías donde se registra una mayor cantidad de siniestros de tránsito en 2025, son: