Vías cerradas y habilitadas: así va la protesta por la eliminación del subsidio al diésel en Ecuador
Este lunes 15 de septiembre, se han presentado cierres viales en provincias de la Costa y la Sierra respuesta a la eliminación del subsidio del diésel.
Una de las carreteras afectadas que estuvo afectada por obstaculización es la Panamericana Sur de Pichincha. A la altura del sector de El Tambillo cientos de carros no podían avanzar, mientras que en Alóag, parroquia del cantón Mejía, en la provincia de Pichincha, hay camiones atravesados en la vía.
Pasadas las 15:30, el tramo de la E-35 fue habilitado tras un diálogo entre los transportistas y los ministros de Interior y Defensa, John Reimberg y Giancarlo Loffredo.
Por esos cierres, la Gobernación de Cotopaxi indicó que había funcionarios estatales atrapados en el tráfico que no podían avanzar desde Quito a Latacunga. Esta última ciudad es la sede temporal del Ejecutivo.
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Carchi
En la provincia del Carchi, varias vías se mantienen bloqueadas en horas de la tarde, entre esas: Tulcán (Julio Andrade y Obelisco), Montúfar (La Posta) y Bolívar (Piquiucho).
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Precisamente en Julio Andrade militares y policías antimotines llegaron a la zona para habilitar el tránsito vehicular, pero esto produjo un enfrentamiento.
Los ciudadanos arrojaron palos y piedras; mientras que policías y militares respondieron con gases lacrimógenos. En videos aficionados también se ve cómo los militares arrojaron las mismas piedras que les lanzaron.
Azuay
El Municipio de Cuenca informó que la autopista Cuenca–Azogues estuvo cerrada en ambos sentidos a la altura de Guangarcucho debido a bloqueos por parte de transportistas.
Pero a las 13:00, los conductores se retiraron, así habilitándose el tramo.
Los Ríos
El ECU 911 reportó que, además de las vías cerradas en Carchi, también se encuentra bloqueada la carretera de Quevedo hacia El Empalme.
Normalidad en otras ciudades
En ciudades como Quito, Guayaquil, Loja, Manta o Portoviejo no hay manifestaciones y el movimiento ciudadano transcurre sin alteraciones.
Eliminación del subsidio
La eliminación del subsidio al diésel, que comenzó a aplicarse el sábado 13 de septiembre, elevó el precio del galón de 1,80 a 2,80 dólares y forma parte de una política que, según el Gobierno, permitirá un ahorro anual de 1 100 millones de dólares.
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La supresión de los subsidios de los combustibles es una de las decisiones políticas más sensibles en Ecuador que ya intentaron tomar sin éxito los expresidentes Lenin Moreno (2017-2021) y Guillermo Lasso (2021-2023), quienes tuvieron que recular ante las dos olas de protestas más grandes acontecidas en los últimos años en el país, lideradas en ambas ocasiones por el movimiento indígena.
Noboa dio el paso de eliminar el subsidio al diésel tras haberlo hecho ya el año pasado con las gasolinas Extra y Ecopaís, las de mayor consumo en la nación.
Para paliar los efectos de la eliminación del subsidio, la Administración de Daniel Noboa entregará esta compensación económica por ocho meses y en mayo de 2026 evaluará si extiende la bonificación cuatro meses más. Los pagos serán de entre 400 y 700 dólares al mes para cada unidad de transporte intercantonal, 600 dólares para las intraprovinciales y 1 000 dólares para las interprovinciales. El Ejecutivo destinará 68,7 millones de dólares este año para cubrir estas transferencias.