Sí existió el documento que prohibía vuelos a México, pero este no había sido autorizado

El ministro de Transporte y Obras Públicas de Ecuador, Roberto Luque, confirmó, la tarde de este domingo 7 de abril de 2024, que sí existió el documento que prohibía los vuelos hacia y desde México. "Hemos verificado que el documento de la Dirección General de la Aviación Civil (DGAC) filtrado y emitido sin ninguna autorización, en efecto si existió y que erróneamente negaron en un comunicado en sus redes alegando que era falso", escribió en su cuenta de X (antes Twitter).

Por eso, al no haber sido dispuesto ni autorizado por las máximas autoridades del Gobierno Nacional que se impidan los vuelos al país azteca, el ministro solicitó que el documento no tenga validez.

¿Cómo se originó el problema? A inicios de esta tarde, circuló en redes socciales el memorando número DGAC-SGAC-2024-0198-M, con fecha del 7 de abril de este año, el cual disponía que "queda estrictamente prohibido la operación desde y hacia México (inclusive - escalas técnicas) a toda aeronave privada de matrícula nacional y extranjera". El reporte estaba suscrito electrónicamente por Fausto Peñaherrera, subdirector general encargado de Aviación Civil.

Luego, en un comunicado publicado en X, la Dirección General de la Aviación Civil (DGAC) aseguró que el documento es falso. Este decía:

"DGAC: Disposición de arribo y salida aeronaves matrícula nacional y extranjera hacia México", del 7 de abril de 2024, la Dirección General de Aviación Civil del Ecuador comunica que es falsa y reitera a la ciudadanía que debe informarse por los canales oficiales de la máxima autoridad aeronáutica".

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Sin embargo, varias personas especializadas en temas aeronáuticos confirmaron que el memorando SGAC-2024-0198-M sí se generó en los canales oficiales de Quipux y pasó los procesos de revisión, lo cual también se viralizó en redes sociales y otras plataformas.

Ante eso, Luque confirmó que sí existió el documento, emitido sin ninguna autorización, que prohibía los vuelos hacia y desde México, pero insistió que este no fue autorizado.

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De igual forma, el ministro ha negado que el Gobierno Nacional haya solicitado, autorizado o dispuesto que la Dirección General de la Aviación Civil (DGAC) prohibiera las operaciones de aeronaves privadas de México.

Pero, quedan otras preguntas sobre el caso que resolver: ¿Por qué y quién originó el documento? Por ahora, el ministro pide a los responsables presentar su renuncia.