Aeropuerto de Quito cuenta con sistema de asistencia para aterrizaje de aviones

La Dirección General de Aviación Civil (DGAC) autorizó que los aviones aterricen por la cabecera norte de la terminal aérea, según las condiciones climáticas que se presenten.

Y es que durante las mañanas la neblina invade la zona de Tababela, donde se encuentra el aeropuerto Mariscal Sucre de Quito. Una capa blanca cubre la pista y el paisaje montañoso del lugar.

Es por eso a medida que pasan los días se intenta mejorar la seguridad aeronáutica de la terminal aérea.

La DGAC autorizó el funcionamiento del sistema de aproximación para las aeronaves en la cabecera norte, denominado ILS.

William González, director de infraestructura e ingeniería del aeropuerto, afirma que el aterrizaje no solo dependerá de la visión de los pilotos, sino que los pilotos serán guiados.

Las autoridades de Quiport reconocen que se deben implementar más sistemas de seguridad en la pista, pero hasta el momento no encuentran fecha para la instalación de las luces, que ayudaría a la visibilidad de los pilotos al momento de aterrizar y despegar, sobre todo cuando el sector esté lleno de neblina.

Actualmente, la visibilidad mínima para los aviones que aterrizan es de 900 metros, distancia que podría reducirse.