En cuatro rutas de transporte público, del centro de Quito, se implementaron cambios como parte de una fase de pruebas
Las rutas de transporte público El Placer – av. 24 de Mayo – La Marín, Cima de la Libertad – La Magdalena, El Dorado – Ciudadela Universitaria y Yaguachi – Universidad Central, que brindan servicio en el centro de Quito, entraron en un proceso de reformas y optimización, informó el Municipio.
Desde el pasado 13 de diciembre, estas líneas iniciaron una fase de preoperación de 45 días, durante la cual se ponen a prueba sus nuevos recorridos directamente en las calles. Se evalúan tiempos de viaje, frecuencias, accesibilidad y conexiones con otros sistemas de transporte, además de recoger la opinión de los usuarios para realizar ajustes antes de su operación definitiva.
La ruta El Placer – av. 24 de Mayo – La Marín mejora su conexión con el Corredor Suroccidental, el Trolebús y la Terminal Microrregional La Marín. Amplía la cobertura hacia El Placer Alto y Bajo, Ciudadela Espejo y El Tejar. Las autoridades calculan que entre 5 000 y 7 000 personas se benefician, muchas de ellas con acceso a transporte público formal por primera vez.
Por su parte, la ruta Cima de la Libertad – La Magdalena se conecta, de forma directa, con el Corredor Suroccidental y la Estación Multimodal La Magdalena. Mejora la movilidad en barrios como Libertad Alta y Baja, Colmena Alta, Josefina Enríquez y Yaguachi, con un impacto estimado de 8 000 a 10 000 usuarios.
La ruta El Dorado – Ciudadela Universitaria una zonas residenciales de la Universidad Central y su entorno académico. Se integra con los corredores Central Norte y Sur Occidental. Mantiene cercanía con las estaciones Alameda y Ejido del Metro, beneficiando a 8 000 a 10 000 personas, principalmente estudiantes, docentes y vecinos.
Finalmente, la ruta Yaguachi – Universidad Central refuerza su conexión con el Corredor Sur Occidental y la Estación San Francisco del Metro. Facilita el acceso al transporte para Yaguachi y Santa Lucía Baja, y beneficiando a cerca de 5 000 usuarios.
Durante la preoperación, equipos técnicos realizan monitoreos en campo y coordinan con los operadores para ajustar los recorridos según la experiencia real de los usuarios. El objetivo es lograr un servicio más ordenado, mejor conectado y confiable.
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Otras rutas
Con los ajustes realizados en los corredores Sur Occidental y Central Norte, así como Valle de Los Chillos, Programa Norte, Programa Sur y la Transversal Conexión Metro, otras rutas se unen directamente a estaciones del Metro de Quito, Trolebús y Ecovía.
En el norte, rutas como Atucucho, La Pulida y Carmen Bajo se conectan con la Estación El Labrador, integrando al Metro, el Trolebús, la Ecovía y el Corredor Central Norte.
Extensión de rutas
Cambios en recorridos
En Los Chillos, se estableció que una ruta preste para las parroquias en el Valle de Los Chillos hacia San Roque (Casco Colonial) por el viaducto 24 de Mayo con paradas en el Redondel de Cumandá con conexión a la estación del Metro San Francisco del Metro, con las Cooperativas Termas Turis (cada 10 minutos). Libertadores del Valle (cada 15 minutos). Expreantisana (intervalos de 30 minutos). De lunes a viernes, desde las 06:00 a las 18:00.
El el sur, la intervención de 11 rutas con el propósito de obtener conexiones más directas, mayor eficiencia y ampliar la cobertura, en función de las necesidades ciudadanas.
A5: La Merced – Terminal Quitumbe.
A8: Cornejo – Quitumbe.
R3: La Esperanza – Santa Rita.
R17: Santa Bárbara – Itchimbía.
R20: Santa Clara III – Santa Rita.
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