Como un 'abuso' fue calificado por el Presidente incremento de valor en pasajes aéreos
El presidente de la República del Ecuador, Rafael Correa, calificó hoy, martes, como un “abuso”, el incremento en los valores de los pasajes aéreos, que rigen desde este 1 de enero del 2012, luego del retiro del subsidio a los combustibles que utilizan los aviones.
El presidente de la República del Ecuador, Rafael Correa, calificó hoy, martes, como un “abuso”, el incremento en los valores de los pasajes aéreos, que rigen desde este 1 de enero del 2012, luego del retiro del subsidio a los combustibles que utilizan los aviones.
Correa señaló que analizarán el tema en el Gabinete del próximo viernes y que, de ser necesario, aplicarán la Ley de Control del Mercado, para evitar distorsiones que, segun dijo, solo buscan hacerle daño al régimen.
El pasado 16 de diciembre el primer mandatario, a través del Decreto Ejecutivo 968 resolvió que el precio de los aerocombustibles deberá ser determinado por Petroecuador de conformidad con el promedio de los precios registrados durante la semana anterior a la venta y que consten en el Registro Platts.
Esto se traduce en que durante la primera semana del año el costo del galón de combustible para aviones pase de 1,16 dólares a 3,31.
Las aerolíneas inmediatamente traspasaron ese incremento a los pasajeros y ellos no se encuentran satisfechos con la medida.
El presidente Correa señaló, cuando anunció el retiro del subsidio, que el incremento de los pasajes no debería superar el 15%, pero ese cálculo en la práctica no rige.
Por ejemplo, un boleto de Quito a Cuenca en la aerolínea Aerogal pasó de 47 a 83 dólares. Un ticket ida y vuelta entre Quito y Guayaquil en Tame costaba 142, ahora 170. La misma ruta en Aerogal pasó de 153 a 188. Y en LAN de 84 pasó a costar 150 dólares.
Sin embargo, el alza no sólo se evidencia en los vuelos nacionales sino también en los internacionales. Por ejemplo, un pasaje de Guayaquil a Bogotá en la compañía Copa cuesta 135 dólares, pero hay que sumarle 118,62 por impuestos y tazas. Y a eso, a partir de ahora 110 dólares por sobrecargo de combustible, al final el boleto cuesta 363,62.
Pero también hay excepciones y tendrán un subsidio del 40% aquellos que operen en rutas que incluyan los aeropuertos administrados por la Dirección Aviación Civil (DAC), como el de Manta, Esmeraldas, Lago Agrio, Loja, Coca, entre otros, terminales que cuentan con una operación marginal a nivel de pasajeros, en comparación a los de Quito, Guayaquil y Cuenca.