El desastre del Sanchi: el derrame de combustible más grande en décadas del que nadie habla
El barco iraní Sanchi estaba cargado con 136.000 toneladas de combustible ultraligero.
Importantes por un gigantesco derrame de petróleo que pasa casi desapercibido.
Pese a que organizaciones como Greenpeace hablan de , el hecho no despierta la atención que acapararon en su momento desastres como los del Exxon Valdez y la plataforma Deepwater Horizon.
No es sólo la lo que lo mantiene fuera del centro de la agenda informativa, sino también el tipo de combustible.
Enemigo invisible
Tanto la colisión del petrolero Exxon Valdez, ocurrida en Alaska en 1989, como en la explosión de la plataforma Deepwater Horizon ,en el Golfo de México en 2010, dejaron grandes manchas negras flotando en el agua.En este caso el vertido es menos visible.
El derrame se produjo por el choque del barco iraní Sanchi, cargado con con otro buque.
Ese volumen transportado supone .
Lo que vuelve más peligroso al condensado es que .
Altamente tóxicoA diferencia del crudo, este producto se mantiene en estado gaseoso a alta presión dentro de los contenedores y sólo se licua cuando es extraído.
Es , se dispersa más rápido y tiempo después de que haya sido absorbido por el mar.
Expertos sostienen que del archipiélago que se forma tras la desembocadura del río Yangtze en el Mar de la China Oriental. Se teme que llegue a las áreas pesqueras de Japón.
Especies en peligroLa zona afectada produjo el año pasado solamente para China de frutos de mar y otra decena de especies.
En el área habitan peces espada, caballas, corvinas amarillas y cangrejos, además de ser una zona de paso de diversos mamíferos marinos.
La exposición al condensado es y puede llegar a ser fatal. Los efectos de comer pescado contaminado aún no fueron medidos, pero ante la duda recomiendan evitarlo.
Explosión en el marDe bandera panameña, el Sanchi transportaba su carga desde Irán a Corea del Sur. En la noche del pasado 6 de enero, y , chocó con el Crystal, un carguero chino registrado en Hong Kong, que llevaba granos desde Estados Unidos.
nueve días después.
La tripulación la formaban 32 marinos, 30 iraníes y dos de Bangladesh. .
El Sanchi llevaba, además del condensado, una más pesado.
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