Informe final revela la causa del acciente de Chapecoense y confirma sospechas
El piloto y una decena de funcionarios de la aerolínea fueron responsabilizados.
y dejó al descubierto graves deficiencias de la aerolínea boliviana LaMia, de la autoridad aeronáutica de Colombia.
El siniestro "se produjo por agotamiento de combustible del avión por consecuencia de una inapropiada gestión de riesgo de la empresa LaMia", dijo este viernes el coronel Miguel Camacho, jefe del grupo de investigación de accidentes de la entidad.
El aparato con se precipitó a tierra el 28 de noviembre de 2016 cuando estaba por aterrizar en el aeropuerto internacional de Rionegro, que sirve a la ciudad colombiana de Medellín.
El Chapecoense, que en 2009 disputaba la cuarta división del fútbol brasileño, se dirigía a disputar su primera final internacional frente al Atlético Nacional de Colombia por la Copa Sudamericana 2016.
Momentos antes de embarcar en Sao Paulo, rumbo a Bolivia, , uno de los dirigentes del Chapecoense aparece en un video diciendo que se trataba el viaje más importante para el equipo.
Pocos le daban opciones en la final contra el Atlético Nacional de Medellín, pero eso no le quitaba la ilusión a los jugadores ni a sus hinchas. , había dicho Danilo, quien falleció en la tragedia.
"(Viaje) más importante (del club) hasta ahora. Cada año que pasa la gente va consiguiendo marcar la historia del club", afirmó Cadu Gaúcho.
En el accidente perdieron la vida 71 personas, entre ellas 19 jugadores, 14 miembros de la comisión técnica y nueve directivos del club del sur de Brasil. Solo seis ocupantes sobrevivieron: una azafata, un técnico de aviación, un periodista y tres jugadores.
El Gordo, ubicado a unos 2.600 metros de altura en el municipio de La Unión.
Un informe preliminar ya había establecido la falta de combustible como la causa de una de las peores tragedias que ha envuelto al fútbol en las últimas décadas.
La Aeronáutica Civil de Colombia encontró suficiente "respaldo probatorio y técnico" para corroborar esa versión. , desde ese momento el avión ya estaba en una emergencia", comentó el oficial.
Sin embargo, al control de tráfico aéreo para pedir una prioridad", añadió Camacho. La investigación libera de cualquier responsabilidad a los controladores aéreos de Rionegro.
Las primeras investigaciones revelaron que el aparato ibaEl fallecido piloto fue responsabilizado y una decena de funcionarios de la aerolínea y del Estado están presos en Bolivia.
"Frente a los factores que contribuyeron a que se presentara este trágico accidente, se destacan deficiencias latentes de la empresa LaMia relacionadas con el incumplimiento de las políticas de combustible, ", enfatizó la autoridad aeronáutica en un comunicado.