01 ago 2023 , 20:34

Quito: ¿Cuáles son los problemas que aquejan a los patios de retención vehicular?

En la Agencia Metropolitana de Tránsito se admite que hay falencias en seguridad e infraestructura. La entidad utilizará un terreno de 27 hectáreas, en el sur de la ciudad, para los carros retenidos.

En los patios de retención vehicular de Quito hay 2 178 vehículos. ( Archivo / Ecuavisa )

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En la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) se buscan soluciones para mejorar las condiciones de los patios de retención vehicular que funcionan en Quito. El último hecho que llamó la atención fue que un vehículo fue sacado ilegalmente, por lo que la directora de esa entidad, Silvana Vallejo Páez, compareció ante el Concejo Metropolitano e hizo un balance de la situación de esos espacios y sus problemáticas.

Primero se refirió al patio del Bicentenario, ubicado en el norte de la ciudad, el cual cuenta con un sistema de seguridad que no ha sido modernizado desde el 2017 y las "cámaras han quedado inservibles", expresó la funcionaria. A esto se suma que no tiene cerramiento, solamente 241 vallas móviles que dan seguridad al 80% del área.

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#BOLETÍN🗞️| Mediante operativo interinstitucional con la Policía Judicial y @FiscaliaEcuador, la #AMT registró en los Centros de Retención Vehicular, 44 vehículos reportados como robados, entre ellos 38 motocicletas.

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— AMTQuito (@AMT_Quito) May 5, 2023

Allí se encuentran 2 178 vehículos (1 139 motos, 952 livianos, 70 pesados y 17 extra pesados), que dan una sobre saturación del 91% en la actualidad. También mencionó que hay nueve problemas en los patios y que se han tomado medidas para solucionarlos:

No se cuenta con los requerimientos mínimos de la ANT en cuanto a infraestructura. Solución: para esto se implementó un centro de retención vehicular en el sector de Cumandá, en el centro de la capital.

Seis centros de retención no son propiedad de la AMT, por lo que no se puede mejorar las instalaciones. "En la actual administración, se ha identificado ya un predio de 27 hectáreas, sector sur, para funcionamiento de los centros", dijo Vallejo.

Los sistemas de cámaras de los centros de retención vehicular no cuentan con mantenimiento desde 2017 y son obsoletos. Por eso, ahora se hace levantamiento y registro periódico del inventario de los carros. Se implementó un nuevo sistema de video vigilancia de los 10 CRV.

No se cuenta con una póliza de seguro que se adapte a la realidad de los CRV y que cubran los bienes de terceras personas. Como solución se hizo la solicitud de análisis de póliza de seguro, de acuerdo a la realidad de los patios, incluyendo cobertura de terceros, con fecha al 12 de junio de 2023, a la Dirección Metropolitana Financiera.

Sobre saturación de automotores. Se busca aplicar un proceso de remate y chatarrización, el cual se encuentra detenido.

Se ha identificado que varios vehículos que se encuentran retenidos han realizado los procesos de RTV y matriculación en otros GAD. Por eso, se está inventariando la información de los vehículos para iniciar las investigaciones con las autoridades competentes.