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Derribar varios muros que dividen carril de Metrovía, propuesta de la CTE

Redacción

tmenendez

|

Jueves 05 de Marzo de 2015 - 16:03
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  • GUAYAQUIL, Ecuador.- La Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE) propone el derribamiento de varios tramos de muros divisorios del carril de la Metrovía. Fotos: API
GUAYAQUIL, Ecuador.- La Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE) propone el derribamiento de varios tramos de muros divisorios del carril de la Metrovía. Fotos: API
La Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE) propone el derribamiento de varios tramos de muros divisorios del carril de la Metrovía, con el propósito de ganar fluidez en el tránsito en Guayaquil.
 
La avenida Benjamín Rosales se ha convertido en una de las más transitadas en el norte de la ciudad, el respeto al carril exlusivo del sistema de la Metrovía genera una larga columna de carros que esperan la circulación, pero eso podría mejorar, a criterio del coronel Luis Lalama, jefe del Cuerpo de Vigilancia de la CTE, si se toman acciones similares a las dispuestas en la Avenida de las Américas. “Que también allí era un problema, ustedes veían en la tarde que se formaba una cola inmensa hacia el Puente de la Unidad Nacional, eso también se compartía”.
 
 
La opinión de los usuarios está dividida, unos creen que esa sería la solución, pero hay quienes creen que eso contribuirá al desorden. Una de las observaciones que hacen los conductores es la ubicación de la señalética que advierte el uso del carril compartido, sugieren que se anticipe su ubicación para tomar los correctivos a tiempo.
 
Otras de las propuestas es el derribamiento de muros, ubicados en el sur de la ciudad, sobre los pasos a desnivel a lo largo de la Avenida 25 de Julio. “Allí hay unos bordillos que no tienen sentido de estar, qué es lo que está haciendo ahí: en las noches generan accidentes de tránsito, eso no se ve y es peligroso, he pedido que esos bordillos tienen que ser retirados, creo que el Municipio ya lo va a hacer”.
 
Lalama asegura que mantienen diálogos constantes con las autoridades municipales para continuar aplicando acciones que permitan una mejor movilidad en las calles de Guayaquil.
 
 
 
 
 
 

La Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE) propone el derribamiento de varios tramos de muros divisorios del carril de la Metrovía, con el propósito de ganar fluidez en el tránsito en Guayaquil.

 

La avenida Benjamín Rosales se ha convertido en una de las más transitadas en el norte de la ciudad, el respeto al carril exlusivo del sistema de la Metrovía genera una larga columna de carros que esperan la circulación, pero eso podría mejorar, a criterio del coronel Luis Lalama, jefe del Cuerpo de Vigilancia de la CTE, si se toman acciones similares a las dispuestas en la Avenida de las Américas. “Que también allí era un problema, ustedes veían en la tarde que se formaba una cola inmensa hacia el Puente de la Unidad Nacional, eso también se compartía”.

 

Tráfico pesado en las principales vías de Guayaquil

 

La opinión de los usuarios está dividida, unos creen que esa sería la solución, pero hay quienes creen que eso contribuirá al desorden. Una de las observaciones que hacen los conductores es la ubicación de la señalética que advierte el uso del carril compartido, sugieren que se anticipe su ubicación para tomar los correctivos a tiempo.

 

Otras de las propuestas es el derribamiento de muros, ubicados en el sur de la ciudad, sobre los pasos a desnivel a lo largo de la Avenida 25 de Julio. “Allí hay unos bordillos que no tienen sentido de estar, qué es lo que está haciendo ahí: en las noches generan accidentes de tránsito, eso no se ve y es peligroso, he pedido que esos bordillos tienen que ser retirados, creo que el Municipio ya lo va a hacer”.

 

Lalama asegura que mantienen diálogos constantes con las autoridades municipales para continuar aplicando acciones que permitan una mejor movilidad en las calles de Guayaquil.

 

 

Carriles de la metrovía, uno de los puntos que dejó de controlar la CTE

 

 

 

 

 

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